På det seneste har Furun Trailer Factorys produktionsværksted været i en travl scene. Snesevis af helt-nye-sættevognstraktorer har successivt afsluttet den endelige kvalitetsinspektion og idriftsættelse og er ved at blive sendt til kunder i Sydøstasien, Mellemøsten og andre regioner via havne. Dette er det sjette parti af oversøiske ordrer leveret af fabrikken i år, hvilket accelererer tempoet for indenlandske trailere, der "sætter sejl mod globale markeder".
Som en nøglevirksomhed i Kinas trailerfremstillingsindustri har fabrikken fokuseret på oversøiske markedskrav i de seneste år og løbende fremmet teknologisk opgradering og produktgentagelse. De trailere, der eksporteres denne gang, anvender ikke kun høj-styrkestål for at reducere kropsvægten med 15 %, hvilket effektivt forbedrer brændstoføkonomien, men er også udstyret med intelligente sikkerhedssystemer såsom dæktryksovervågning og anti-advarsel, som er perfekt tilpasset vejforholdene og lovmæssige standarder i forskellige lande. "Tidligere foretrak oversøiske kunder europæiske og amerikanske mærker. Nu er vores produkter ikke mindre ringere med hensyn til bæreevne og holdbarhed, og de er mere fordelagtige i pris. Ordreplanen er planlagt til anden halvdel af året," sagde den ansvarlige for fabrikkens udenrigshandelsafdeling.
Ud over produkternes hårde kraft er tilpassede tjenester blevet den "gyldne nøgle" for indenlandske trailere for at åbne det oversøiske marked. Som svar på det regnfulde vejr i Sydøstasien har virksomheden installeret vandtætte elektriske komponenter til lokale kunder; i lyset af det høje-temperaturmiljø i Mellemøsten har den optimeret varmeafledningssystemet specielt. Den fulde-kæde lokaliserede tilpasning fra design, produktion til efter-drift og vedligeholdelse har gjort det muligt for indenlandske trailere at vinde mere og mere anerkendelse fra oversøiske kunder.
Data viser, at eksportmængden af Kinas trailere i 2024 steg med mere end 20 % fra-til-år, og dækkede mere end 80 lande og regioner rundt om i verden. Insidere fra industrien sagde, at med uddybningen af logistiksamarbejdet under "Belt and Road"-initiativet og de kontinuerlige gennembrud af indenlandske trailere inden for intelligens og grønisering, transformerer kinesiske trailere sig fra "produkteksport" til "teknologi + serviceeksport", og accelererer fremad i det "blå hav" på det globale erhvervskøretøjsmarked.
